لاستیک های کامیون های تانک باید هر ماه یکبار بررسی شوند
فقط تعمیر و نگهداری به موقع کامیون های مخزن می تواند سایش را کاهش دهد، از خرابی جلوگیری کند و عملکرد را تضمین کند. فن لیانگشی معتقد است وسایل نقلیه ای مانند لامپ و آینه تانکر ظاهر خوبی دارند و راننده باید قبل از استارت زدن تانکر به رصد توجه کند. اگر لاستیک مخزن دارای علامت سایش باشد، راننده باید آن را به دقت بررسی کند و بررسی کند که آیا لاستیک برآمدگی دارد یا ترک خوردگی دارد. بازرسی لاستیک معمولا یک بار در ماه انجام می شود. اگر تانکر در حال رانندگی است و احساس می کند لاستیک با اجسام خارجی برخورد می کند، نیاز به بررسی فوری دارد. هنگام بازرسی لاستیک ها باید بررسی شود که آیا نشتی روغن در مخزن تانکر وجود دارد یا خیر. پس از جابجایی تانکر، بررسی کنید که آیا نشت نفت در زمینی که در آن پارک شده است وجود دارد یا خیر. اگر چنین است، باید بازرسی و نگهداری جامع را انجام دهید.
پیچ های مهم هر شش ماه یکبار چک می شوند
در فرآیند پخت تانکر، باید به تمام جوانب جزئیات توجه کنید. فن لیانگشی گفت که کامیون های تانک معمولی هر 3 ماه یک بار یا 5000 کیلومتر نگهداری می شوند. با این حال، بسیاری از دارندگان خودرو هزینه واقعی را در نظر می گیرند و به موقع تعمیر نمی کنند. در این صورت مالک باید به چرخه نگهداری قطعات توجه بیشتری داشته باشد. برای شکاف کفشی برخی از ترمزهای دستی درام و فرسودگی ترمزهای چرخ، در صورت تعویض کفشک ترمز، کفشک ترمز باید تعویض شود و پیچ های مهم شاسی باید ثابت شوند. حتی اگر مسافت طی شده توسط تانکر به مسافت پیموده شده تعمیر و نگهداری نرسد، بیش از نیم سال تعمیر و نگهداری، باید آن را نیز بررسی کنید.
تانکرهای بیکار بیشتر مستعد پیری هستند
سازندگان تانکر می گویند که قطعات تانکر بیکار طولانی مدت سریعتر پیر می شوند. بیکاری تانکر به راحتی می تواند منجر به مشکلاتی در باتری شود و همچنین احتمالاً باعث اکسید شدن روغن و پیری لاستیک می شود. کامیون های مخزن درازمدت بیکار باید توجه بیشتری به بررسی استفاده از قطعات داشته باشند.
