در ۱۵ نوامبر ده کشور آسه آن و چین، ژاپن، کره جنوبی، استرالیا و نیوزیلند، ۱۵ کشور به طور رسمی قرارداد RCEP را امضا کردند.
کل جمعیت، خروجی اقتصادی، و کل صادرات ۱۵ کشور عضو نزدیک به یک سوم کل جهانی را تشکیل می دهند. این بدان معنی است که بزرگترین قرارداد تجارت آزاد جهان به طور رسمی به دست می رود.
کشورهای عضو RCEP عمدتا متعهد به کاهش تعرفه ها به صفر هستند و بیش از ۹۰٪ تجارت کالا به تعرفه صفر دست خواهد یافت.
در کل، کاهش هزینه گردش قطعات خودرو در کشورهای عضو RCEP به افزایش رقابت خودروهای خارجی کشورهای عضو RCEP، ترویج مونتاژ بیشتر زنجیره صنعت خودروی آسیایی، و بهره مندی از تولید خودروهای آسیایی کمک خواهد کرد.
بر اساس توافق RCEP، ژاپن به طور کامل به روی بخش ها و اجزای مختلف باز است، آسه آن کاهش کمی در تعرفه ها ارائه می دهد و چین و کره جنوبی تعرفه های ترجیحی را برای برخی بخش ها فراهم می کنند، اما هنوز نرخ مالیات بالایی را برای تعداد کمی از قطعات حفظ می کنند.
برای صنعت خودروسازی، امضای این قرارداد بدون شک تغییر خوبی است. زنجیره صنعتی را می توان بیشتر یکپارچه، و قیمت فروش کامیون بیشتر کاهش خواهد یافت.
اما برای برندهای خودگردان داخلی، فرصت ها و بحران ها همزیستی دارند.
با لغو تعرفه ها، قیمت داخلی کامیون های وارداتی ژاپنی به طور قابل توجهی کاهش خواهد داشت. در عین حال قیمت برخی خودروهای سرمایه گذاری مشترک نیز به دلیل کاهش قیمت قطعات و قطعات وارداتی کاهش خواهد یافت و مزیت قیمت مدل های ساخت داخلی نیز تا حد زیادی کاهش خواهد یافت. اما در عین حال برندهای مستقل نیز فرصت های جدیدی را آغاز خواهند کرد، عبارت است از: بازارها در دیگر مناطق توسعه نیافته نیز به روی برندهای مستقل باز خواهند بود. سقوط یا تحول در این گذار برای بهتر شدن به درک خود برند بستگی دارد.
